安防標準太多太復雜？小拓AI智能體：讓國標、行標、地標秒查秒懂！
環(huán)境探測產品
報警管理終端和平臺
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發(fā)布時間：2016-07-27
來源：廣拓
近年來，中國高鐵頻頻亮相世界舞臺，高鐵已經不僅僅是中國經濟長期高速增長的代名詞，中國高鐵產業(yè)迅速崛起、蓬勃發(fā)展，經過多年積淀，中國鐵路技術擁有了獨特的優(yōu)勢，中國高鐵產業(yè)的“走出去”步伐明顯加快。在高鐵產業(yè)走出去的同時，我國高鐵安防技術也在不斷提高，從我國鐵路系統(tǒng)客流量大，人員復雜的實際出發(fā)，我國鐵路安防系統(tǒng)不斷升級。視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經不僅是能監(jiān)督現(xiàn)場情況，還能及時發(fā)現(xiàn)危險信息的智能設備。以人臉識別技術來說，在內蒙古呼和浩特市的高鐵站內就已經上崗工作。
在很多科幻大片中，最牛的安防不是卡片不是指紋，而是人臉識別，通俗點說就是刷臉。為什么是刷臉呢，這是因為卡片可以復制，指紋可以盜取，人雖然可以能整容，但是人臉部的骨骼不會變，說的夸張些，就算鳳姐變志玲也分分鐘爆出真實身份。鐵路部門為啥要引入人臉識別技術，這還要從鐵路安保說起。
眾所周知，鐵路車站是人員最為密集的地方，也就是說車站里可能會出現(xiàn)三教九流的不同人群。一般來說，普通老百姓是乘車走親訪友，但也不乏有不法分子混跡人群，這對人們來說是種潛在的危險。怎么能把這些有犯罪動機的隔離在車站外，保證旅客的乘車安全呢？鐵路部門需要加強安防，將違法亂紀分子拒之門外才行。那么問題就來了，他們臉上并沒有刻“我是壞人”，鐵路部門要如何分辨呢？
首先就是實名制驗票。在車站進展驗票口處，有電腦系統(tǒng)對乘車旅客信息進行識別，一來是能夠有效打擊囤票的黃牛，二來就是“防盜”了。因為不能以面相識別好人與壞人，所以借助公安部門的系統(tǒng)，就能很好將犯罪分子擋在車站之外。其次就是進站安檢。一般的犯罪分子犯罪時會攜帶一些工具，目的就是給別人帶來傷害。在安檢的過程中，安檢儀可以識別人們所帶包裹中物體是否有危害，讓旅客安全多了一份保障。但隨著科技的發(fā)展，一些犯罪分子走上了也變得“聰明”起來，科技成為他們危害他人的重要手段，不僅能助他們逃出法網，還是他們的犯罪手段。所以，在科技發(fā)展的今天，要保證旅客的乘車安全，就必須升級鐵路部門的技術手段。
當下中國鐵路發(fā)展迅速，客流量巨大，據(jù)中新社數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從2015年12月31日起至2016年1月3日止，全國鐵路預計發(fā)送旅客3330萬人次，同比增加360萬人次。如此龐大的人群流動，以往的檢票方式顯然不能滿足現(xiàn)在的工作需要，也為不法分子的混淆藏匿提供了“保護傘”。就算近年來各級鐵路公安加大對列車上、車站附近犯罪分子打擊力度，但僅靠車站值勤民警和乘警來肉眼識別，難免百密一疏，尤其遇上高超的“偽裝者”甄別就是難事了。而人臉識別技術與鐵路安防系統(tǒng)與“聯(lián)姻”，就是要借助先進科技手段，下一劑猛藥讓不法分子無處可藏，真正讓鐵路站區(qū)的安全隱患處于可監(jiān)管的狀態(tài)。
科技改變生活也創(chuàng)造生活，我們希望未來人臉識別很快被各鐵路單位推廣，讓這項技術成為一張完整的安防網，真正做到出行無憂，出行平安。
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